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目前，南昌站、南昌东站、南昌南站与沪昆高铁南昌至昆明段不能直连贯通，南昌铁路枢纽部分线路互联互通受限。对此，铁路部门规划建设全长15.66公里的南唐联络线，从南昌南站引出，接入昌福铁路东新赣江特大桥，可衔接沪昆高铁、京港高铁、杭昌高铁等交通干线，以实现上述线路直连贯通。
这是南昌铁路枢纽总布置平面示意图。新华社发
“铁路联络线相当于公路立交桥的‘匝道’，让车辆能够在不同道路间顺畅切换。”南昌铁路建设指挥部副指挥长彭斐说，与地面施工不同，唐村线路所位于昌福铁路桥梁位置，是在既有高铁正线桥梁位置接入新线路，需要拆除部分原有桥体，再与联络线作为一个整体进行建设，施工所需时间长、难度大、安全风险高。
为此，建设团队提前优化方案、改进工艺，将现场浇筑改为预制框架顶进，提前进行桥梁桩基施工。未来两天，建设部门将陆续拆除昌福铁路临近南昌西站的部分牵引供电、信号、通信、电力设备和钢轨，为桥体的拆除做好准备，并分段开展信号系统调试，提升施工效率，保障施工安全。
这是施工人员在进行现场施工作业。新华社发（史俊男 摄）
唐村线路所建设施工将持续至2026年1月26日，建成通车后，将实现南昌、南昌西、南昌东三座主要客站互联互通，昌北机场、南昌南两座辅助车站相互衔接的“三主两辅”客站布局，显著提升江西的线路通行效率和旅客出行便利度。
